近期北美木材行业一直担忧重重,不仅因为破坏性的森林火灾和不断涨涨的木材价格,现在还面临运输问题。在木材价格行情处在高,更高,最高的状态下,运输成本的上升或运输迟延等问题也令木材行业头疼。
在中国,从11月1日起,铁路,海运集装箱等运费正式涨价,行业人士估计调价会在5%-8%之间,而海外供应地的原木价格上涨也持续推升价格上涨。
在北美,据报道,过去几周,由于卡车延误和交货延迟,出货速度很慢。(国数源:http://www.wood-data.com)
前几周所报道,长期的卡车短缺和运输的不确定性成为了南方松贸易商在谈判上的关键因素。许多买家在10月份远离了市场,等待延迟的货物到货。买家担心,如果因运输问题而导致交货延迟,货物会跌价。据了解,发货人需要等上两到三周,才能找到车辆运输已经准备装运的货物。(国数源:http://www.wood-data.com)
但影响运输的到底是什么呢?在一个时时受价格波动影响的行业,人们希望起码运输问题。然而,运输也受到令人难以预测的外部条件的影响。原因为:
卡车装载比例
负荷越低,运费率越低。
季节性
价格会因月份的不同而上升或下降。与4月-7月的旺季想比,1月至3月一般是淡季。8月-10月通常是零售商增加进口准备过节的时候,成交量增加。11月-12月则是卡车运输需求水平和利率正常化的时候。
自然灾害
德克萨斯州和佛罗里达州的飓风导致货运价格在全国范围内上升了5 - 7%。行业专业人士预测,因自然灾害的价格增长将会持续到2018年初。
现在离开年底只有一个多月了,希望运输情况可以更稳定。