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满洲里到全国多地铁路运费下调30% 板材行业陷入发展冰点

发布时间:2018-05-02   来源:网络   阅读量:2033

一、喜大普奔,满洲里到全国多地铁路运费下调30%

据了解,从2018年4月24日到2018年9月30日,满洲里站出发到北京、呼和浩特、济南、上海、广州局集团公司各站运输价下调30%。从2018年4月24日到2018年9月30日,满洲里站出发到郑州、南昌(不含到站赣州东、南康)、成都(不含到站城厢)、太原、西安局集团公司各站运输价下调25%。

此次板材货运价格下调,也就意味着木材运输成本将有所下降,将会在很大程度上提升板材商家的利润空间。对于现在生存形势严峻的木材板材企业来说,无疑是个好消息。

满洲里

二、板材行业陷入发展“冰点”,发展利润点到底在哪里?

进入2018年以来,用寒冬来比喻当下板材市场,或许再恰当不过。在越来越多板材企业开始逐渐陷入发展“冰点”的市场上,想要迎来一阵春风得到复苏,已经成为不少企业朝思暮想的事。

然而,市场的残酷仍旧持续:无论是上游楼市的持续低迷,还是板材行业本身原材料成本攀升、渠道薄弱等因素有增无减,板材企业在一片严冬之下想要拓宽利润空间,都显得有些困难。

究其原因,大致可以从这几方面来分析,首先,国内大经济环境整体下行,经济增速的放缓,在一定程度上影响了消费者的整体收入情况,这样导致社会整体消费能力下降;其次,近年来,楼市政策的不景气,使得消费者对于板材产品的市场需求降低;再次,行业内企业数量的激增,导致板材市场竞争更加激烈,另一方面,许多家装企业也开始涉及板材产品的加工制造,这在一定程度上瓜分着仅有的板材市场份额。

在目前整体发展态势较为低迷的行业背景下,许多板材企业在实际的发展过程中,仅仅看到了消极的一面,认为时下的严冬已经预示着企业今后发展的结局,其实不然。在整体处于逆势的板材市场上,企业唯有理性分析形势,利用好时代优势,找出自身发展特色,积极探寻发展方向,才能在严冬之下找到通往春天的捷径!


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